Os materiais metálicos teñen propiedades e rendementos únicos que non se poden substituír completamente por outros materiais, como un módulo elevado, unha alta tenacidade e excelentes propiedades como o magnetismo e a condutividade.Ademais, no proceso de desenvolvemento doutros materiais, os materiais metálicos están constantemente empurrando o vello para producir outros novos.Agora, moitos novos materiais metálicos xorden segundo o esixen os tempos.Os materiais siderúrxicos tradicionais están a mellorar constantemente a calidade, reducindo custos, ampliando variedades e especificacións, e innovando constantemente nos seus procesos de procesado e tratamento.Nos últimos anos, a industria manufacturera de China aumentou rapidamente.Como unha das industrias básicas da industria manufacturera, a industria de transformación e conformación de metais desenvolveuse de forma máis obvia: nos últimos anos, toda a industria creceu a unha taxa de crecemento media anual do 20-30% e a calidade do produto é. tamén mellorando a un ritmo alarmante, gañando gradualmente o recoñecemento da industria manufacturera de todo o mundo.Os novos materiais metálicos están quentes en toda a onda de desenvolvemento.
Hoxe en día, a conservación de enerxía e a redución de emisións están profundamente arraigadas na mente das persoas, e a industria do automóbil é o foco da reforma.Os materiais lixeiros son a primeira opción para a conservación de enerxía e a redución de emisións na industria do automóbil.Estímase que o peso morto do vehículo se reducirá nun 10% e que a súa eficiencia de combustible pode mellorarse nun 5,5%.Como os materiais estruturais metálicos máis lixeiros en aplicacións prácticas, o magnesio e o aluminio xogan un papel importante na redución de peso do vehículo e na mellora do rendemento.A aliaxe de aluminio ten as vantaxes de pequena densidade, boa condutividade térmica, fácil conformación, baixo prezo, etc. Foi amplamente utilizada na industria aeroespacial, transporte, industria lixeira e materiais de construción, etc. É a aliaxe con máis aplicación e consumo. en aliaxes lixeiras.A aliaxe de magnesio ten as vantaxes de pequena densidade, alta resistencia específica, gran módulo elástico, boa disipación de calor, boa absorción de choques, maior capacidade de carga de impacto que a aliaxe de aluminio e boa resistencia á corrosión á materia orgánica e aos álcalis.Se cada vehículo pode usar 70 kg de magnesio, as emisións anuais de CO poden reducirse en máis dun 30%.As principais empresas de automóbiles do mundo tomaron pezas de fabricación de aliaxes de aluminio e magnesio como unha importante dirección de desenvolvemento.Agora os fabricantes de automóbiles de todo o mundo están esforzándose por utilizar o número de pezas de aliaxe de aluminio e magnesio como un sinal dos seus vehículos principais.
Actualmente, hai moitas fábricas que procesan aliaxes de aluminio e magnesio e o prezo ten moitas diferenzas.Se queres procesar produtos de aliaxe de aluminio e magnesio, podes contactar con Yantai Chenghe Engineering Machinery Co., Ltd., que é unha empresa chinesa especializada no procesamento de chapas metálicas, aliaxes de aluminio, magnesio, aceiro carbono e outros materiais.Situada en Yantai, China, é unha gran fábrica de procesamento de metais no norte de China, que lle ofrece servizos de produtos completos.
As nosas capacidades satisfarán as súas necesidades de:
1. Fabricación de moldes de fundición de aluminio e cinc e moldes de fundición por gravidade.
2. Fundición de composición de aliaxe.
3. Partes de transformación tradicional.Proporciona procesos de debuxo e toque multi-eixes e multifunción.
4. Prototipo, versión curta e produtos en serie.
5. Revestimento superficial do produto de hardware, serigrafía, galvanoplastia, chorro de area, anodizado, pulverización en po, etc.
6. Montaxe e embalaxe.Podes ir á fábrica para inspeccionar o medio ambiente e os equipos de produción, e esperas cooperar contigo.
Hora de publicación: 17-set-2022